●フォード

北アメリカ　アメリカ合衆国　AD1863　

　1863〜1947　アメリカ合衆国の産業家。“自動車王”として知られる。ミシガン州ディアボーン近くの農村に生まれる。幼いころより機械好きであった。15歳で学校をやめ，デトロイトに出て，機械工として働く。一時郷里に戻り家業の農業を手伝うこともあったが，1887年，エディソン照明会社の主任技師となる。自動車の開発に興味をもち，1896年，彼自身の手になる1号車を完成。1899年，2号車の完成とともに独立。デトロイト自動車会社をつくったが，1年余で倒産。レーシングカーを手がけたのち，1903年，フォード自動車会社を設立した。組立ライン方式による“ T 型”車の生産を始め（1903），廉価な大衆車の先駆をなした。1914年，8時間労働・日給最低賃金5ドルの方針を発表，求職者が殺倒した。第一次世界大戦勃発後，早期停戦を願い，平和団体の代表をヨーロッパに送る計画を支持。彼が出したチャーター船は“平和の船”と呼ばれた。1918年，合衆国上院議員にミシガン州から立候補したが，敗れた。1919年，社長の座を長男のエドセルに譲ったが，彼の死後（1943）再び社長となった。1936年，フォード財団を設立。同財団は教育・研究の分野で多額の資金を援助してきたが，会社が得た利益を社会奉仕・慈善に還元するというフォードの理念を実践するものとして高く評価されている。