●東廻り航路　ひがしまわりこうろ

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　東廻り海運ともいい，江戸時代，日本海沿岸の港から津軽海峡をへて太平洋に出，江戸にむかう航路。奥羽地方東岸航路の意で，奥羽諸藩の蔵米を江戸に回米する目的で開かれた。慶長・元和ごろ（1596〜1623）米沢藩が仙台藩領荒浜より，仙台・南部藩が石巻より，1625年（寛永2）津軽藩が青森より，それぞれ江戸へ回米した。1655年（明暦1）秋田藩が土崎港−津軽海峡−江戸への東廻り航路を開拓した。その後阿武隈川−荒浜港−銚子−関宿−行徳−江戸の航路が利用された。1671年（寛文11）河村瑞賢が，荒浜−平潟−那珂湊−銚子−小湊−相模の三崎あるいは伊豆の下田―江戸の航路を開いた。前者を「銚子入内川江戸廻」といい，後者を「外海江戸廻」と呼んで両方が利用された。後者では，平潟・那珂湊・銚子・小湊に検査所を設けて船の遅速や水夫の勤惰を調査し，海難のときに応急の処置をとらせたので，費用・損害が激減した。河村瑞賢は西廻り航路も開拓した。