●馬借　ばしゃく

アジア　日本　AD　

　鎌倉時代末期より室町時代にかけて発展した交通運輸労働者。馬を駅伝の手段として利用するもので，荘園の発展，商品流通と分業体系の組織化に対応してつくられたものである。とくに京洛・奈良周辺と北陸荘園をつなぐ交通の要衝，近江大津，坂本，若狭の敦賀，小浜，山城の淀，木津のような地域に発展した。宿場の問屋や荷駄屋の統制下にあって京都，奈良ヘの物資輸送の確保手段に用いられている。彼らは職業上機動性をもち，あらゆる情報をつかみやすかったので，それを利用して，相場にかかわり，馬借一揆という非常手段を使って，徳政令を求める動きに走るものも少なくなかった。もとはシュウバ※注1※の党のごときものから生まれたとも伝えられるが，鎌倉時代末期より出現して，農閑期に従事するものもあり，かつ商人集団のごときものもあって，馬借にも種々性格があった。馬借長のごときものも存在し，統制力をもっていた。